Les viaducs et tunnels ponctuant la ligne Andelot-La Cluse, dite la ligne des Hirondelles - l'une des plus belles lignes ferroviaire de France et longue de 123 km - représentent une véritable prouesse technique, particulièrement entre Morbier et Morez Hauts de Bienne.

La loi Freycinet intègre en 1879 la ligne Andelot - La Cluse, via Morez et Saint-Claude, dans le réseau d'intérêt général.

Inauguré en 1900, le tronçon de ligne entre Champagnole et Morez a nécessité la construction de six viaducs, dont trois à flanc de montagne et trois tunnels pour relier les deux gares de Morbier (à 861m d’altitude) et Morez (à 736m d’altitude).

Le viaduc de Morez, viaduc du Saillard, est construit de mars 1909 à novembre 1911, la plinthe étant posée en avril 1912. Il est implanté par l'ingénieur Paul Séjourné et situé à la sortie de la gare de Morez, sur la section de ligne de Morez à Saint-Claude. C'est un viaduc courbe de 203m de long qui enjambe la vallée de l'Évalude à 40m de hauteur.

Il s'agit du viaduc le plus imposant. Le viaduc est inscrit sur l'inventaire supplémentaire des Monuments historiques le 28/12/1984, dans le cadre d'une opération de protection du patrimoine ferroviaire, (Voir le dossier © Région Bourgogne-Franche-Comté, Inventaire du patrimoine)

Références complémentaires :

Voir aussi Les viaducs entre morbier et morez, dans l'onglet L'architecture publique : la Gare - Déclinaison départementale JURA